11月8日，由武漢建筑業(yè)協(xié)會、武漢市建筑工會聯(lián)合會、湖北省智能建造產(chǎn)業(yè)協(xié)作聯(lián)盟共同舉辦的2024年“武漢市政杯”第八屆武漢建筑業(yè)“BIM+”智能建造應(yīng)用大賽決賽在武漢舉行，湖北路橋“硚孝高速西延線一期土建工程第一標段”BIM應(yīng)用成果榮獲“優(yōu)秀成果獎”。

硚孝高速公路西延線一標段路線全長合計8.573km。主線起于孝南區(qū)毛陳以南的黃渡咀附近，與已建的硚孝高速公路相接，路線向西走八一工業(yè)園以北，在八一村上跨G107，主線段全長2.805km；設(shè)京港澳高速公路支線，起于毛陳以東的乾祝灣附近，與京港澳高速公路相接，路線向西從黃家灣和劉四灣之間上跨陳三線，經(jīng)董家咀后，依次上跨鄧家河、漢孝城鐵，支路線全長約5.768km。

結(jié)合項目特點，湖北路橋研發(fā)打造了數(shù)智孝建一體化協(xié)同管理平臺。該平臺核心的數(shù)值孿生系統(tǒng)，既能夠實現(xiàn)高精度計算自動生成各類構(gòu)件的工程量數(shù)據(jù)，以便輔助前期測算，還能夠通過三維可視化和工序模擬優(yōu)化配置項目資源，實現(xiàn)各工序的順暢銜接，從而減少資源浪費和避免工期延誤。在硚孝西項目，BIM應(yīng)用不僅節(jié)省了時間和成本，還為項目實現(xiàn)精細化管理提供了堅實的技術(shù)支撐，為項目順利推進和按時完成保駕護航。

BIM+智能建造不僅是技術(shù)上的革新，更是路橋行業(yè)思維模式的轉(zhuǎn)變，將促進路橋行業(yè)從傳統(tǒng)的勞動密集型轉(zhuǎn)向技術(shù)密集型，進而提升產(chǎn)業(yè)整體競爭力。下一步，湖北路橋?qū)⒎e極培養(yǎng)跨領(lǐng)域復(fù)合型人才，加強產(chǎn)學研合作，不斷推動技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用落地，實現(xiàn)新質(zhì)生產(chǎn)力培育與企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的深度融合。